对于一个因为公共交通问题，以CBD轻轨首当其冲而遭到围攻的新州政府来说，终于有西北铁路带来了好消息。

在西北区Bella Vista一条满是尘土的铁路线上，州长Gladys Berejiklian宣布价值83亿澳元的悉尼Metro Northwest铁路线的最后一段已经完工了，这个项目最终的支出比预算将至少低5亿澳元。

州长Gladys Berejiklian、施工现场经理Ben Miller和交通与基础设施部部长Andrew Constance都在Bella Vista，Metro North West项目最后一部分轨枕就在此锁定。

Berejiklian女士说，成功控制成本而省下的经费将被用于价值超过200亿澳元的悉尼Metro项目的剩余部分。

这个项目先前在Skytrain抬升段的长距离混凝土工程中出现了开裂变形，面临着延期和超支的风险，这个结果对此而言是一个转折。

Metro Northwest项目从Rouse Hill到Chatswood段是延伸进入CBD、Sydenham和Bankstown的那条铁路线的第一阶段工程。

“这个项目已经承诺了几十年了，但今天最后一部分铁轨终于铺好了。”Berejiklian女士在看过施工现场经理锁定Bella Vista和Epping之间路段的最后一部分轨枕后说道。 “每个大型项目，包括这个，都要经历重重挑战。”她说，“我们知道，这个项目的Skytrain部分尤其有挑战性。在这个项目中，有些事情耗的时间要长一点，但我们最终还是能够把控住的。”

州长大谈特谈Metro项目的益处，她将之称为澳洲“第一个随来随走的交通服务”，在巅峰时刻无人驾驶列车每四分钟就有一趟。

“这是公共交通的最佳形式，”她说，“从第一天开始，当你真的坐上列车看到它是什么样之后，你会大吃一惊的。我想每个人都会说‘那我呢，我也想要试一次’的。”

Constance先生说这个项目的下一阶段工程Metro City正在进行中，Chatswood和Sydenham之间的双轨道正在建设中，将会经过悉尼CBD。

“我们还有车站没有配备齐整呢，而且之后当然还要对无人驾驶列车进行测试和试运行。”他说，“这一切都将在接下来的大约12个月里发生。我们将在2019年上半年让乘客坐上列车。”

当被问及既然轻轨要比承诺的晚一年竣工，选民又怎么会相信政府能够做好基础设施项目时，Berejiklian女士毫不畏惧地要求选民“关注进展”。

“我们会继续兑现承诺、继续努力工作的，请根据我们的行动来评价我们。”她说。