曾经被认为是悉尼不断扩张郊区边缘的一潭死水，Badgerys Creek正迅速成为悉尼最富得流油的郊区之一。

在西悉尼机场开始建设的鼓动下，房产业主正准备从大规模的基础设施投资中赚个盆满钵满，因为该地区的房价一飞冲天—一些地方在短短4年时间里飙升了167%。

截至今年6月，Badgerys Creek 周边的郊区中，Leppington的房价中位数最低，只有77万元，自4年前联邦政府宣布建设机场以来，房价上涨了30%。

在Badgerys Creek以西7公里、CBD以西42公里的Luddenham，房价涨势最凶猛，在4年的时间内达到167%，房价中值为147万元，而悉尼截至6月的独立屋中值是1,142,500元。

在宣布建设机场后，帕特尔（Nirmal Patel）和5个朋友在Badgerys Creek以南近9公里的Bringelly购买了2.3公顷的土地，价格为135万元。

帕特尔表示：“当时老板非常想把它卖掉，而我们六个人之间摊下来价格也不贵。”

他们现在准备出售这块土地，收到的报价是他们购买价的双倍。

“我们很高兴能坚持下来，自己开发，但如果有人给我500万，我们会很高兴拱手相让，”帕特尔说道。

Per Capita高级经济学家史密斯（Warwick Smith）表示，政府对基础设施进行投资，私人土地所有者不应因此大发横财，因为他们没有做任何贡献。

史密斯说：“我认为，土地所有者能从中暴富，这是说不通的，这显然不公平，也不合适，这就像连彩票都没买，结果竟然中了彩票一样。”

“住在Badgerys Creek就跟住在内城区一样，什么都贵，这是很可笑的，因为住在内城区的所有好处--这里是所有的就业机会所在，也是所有交通基础设施辐射出来的地方。”

史密斯建议引入一项广泛的土地税或一项特殊的暴利税，以收回巨额利润，从而为基础设施和经济适用房提供资金。

他说，“大概会有一些房子会受到负面影响，我们可以从收取的暴利税去补偿那些受到负面影响的人。政府可以从广泛的土地税中获得的收入，实际上可以为基础设施提供资金，或者为更经济的住房支付费用。”

开发商游说团体Urban Taskforce的首席执行官约翰逊（Chris Johnson）表示，毫无疑问，由于联邦政府的这一宣布，土地和房价飙升，尽管价格起点较低。

约翰逊说：“机场不仅带动了房价，还带来了一系列影响，包括就业和住房，这与便利设施、未来发展和公共交通非常相关。”

“Urban Taskforce支持这项广泛的土地税，这不应该仅仅是房主从土地增值中获益，其他机构也应受益。”

约翰逊还表示，土地和房屋价值增加，符合所有人的利益，但鼓励更高的密度，以确保人们能够以可承受的价格在该地区买房。