据澳洲广播公司报道，根据专家的说法，墨尔本房地产市场有所缓和与维州主要正要提倡的所谓住房可负担性措施没有什么关系。

而市场的恶化与清盘率和房屋底价的疲软趋势有关，与政党无关。维州的政治界一直以来都被指责在一个关键问题上拉了很多维州人的后腿。

塔斯马尼亚大学规划教授Jason Byrne说：“我认为两个党派做的都不够。”

本周二，维州反对党党魁Matthew Guy宣布，他将成为一个“介入式”州长，他将在墨尔本的外郊建造更多新房，创造29万个地块。

而这还是他解决维州住房可负担性问题5大措施计划的第一部分。

但是维州和其他州的专家对这一政策的有效性提出了质疑。

“房子更多并不一定意味着价格更低。”

皇家墨尔本理工学院城市研究中心主任Jago Dodson说：“简单地释放更多地块不太可能让房价降下来。”

Byrne还担心，大量廉价房屋涌入市场可能意味着住在城市郊区的业主要花更多钱在其他方面。

“如果大家还是无法负担住在城市郊区的生活，他们花很多钱在通勤上，而附近也没有就业岗位，最终这些成本都会转嫁到个人身上。”

根据悉尼大学城市规划教授Peter Phibbs的说法，众所周知，廉价住房可能带来的不只是金钱上的成本。“有很多研究显示，长时间的通勤对个人的身体及精神健康都有很糟糕的影响，特别是长期来说。”

工党此前也表示，将在墨尔本西区和北区重新分区10万个住房地块，创造出17个新城区。

澳洲国立大学的Ben Phillips曾与其他人共同完成一份报告，称增加住房供应虽然有一定的益处，但是“不太可能创造出澳洲的可负担住房”。

“就算增加了土地供应，也只是在郊区这样做而已。在多年的时间里增加一小部分住房可能只是杯水车薪，所以虽然听上去计划宏大，但效果还是很有限。”

除此之外，还有郊区的服务、基础设施以及缺乏商业环境等问题需要解决。

“这些基础服务以及企业是不会一夜之间都搬进去的，如果你想吸引IBM或者谷歌这样的公司，他们来到这里能有什么好处呢？他们也要确保附近有受过训的工作人员，他们有专业领域所需的能力和技巧。就算是小企业，他们也要确保有足够的市场才行。就算是这些企业在5年、10年或15年的时间里搬进来，这段时间内，人们的通勤时间也很长。”

工党坚称，所有的社区都会规划好关键基础设施。

同样，Guy也表示，联盟党政府将快速追踪城区结构计划审批，对道路、学校和服务进行规划。

除了创造17个新城区，工党还宣布，他们将削减首置业者的印花税并对空置房屋征税。

这些措施也遭到了Phibbs教授的抨击。“有些人就说这些是卖家补助金。你其实是在推高首置业者可以负担的市场房价。这并不是一个可持续的住房可持续性政策。”

此前，Guy似乎也表示，他反对印花税减免政策，认为这会引起房屋供应问题。Guy还没有公布他有关房屋可负担性问题的其他解决方案。

澳洲城市发展机构维州分会执行长Danni Addison表示，现有的系统让买家花费了很多。

“我们必须确保在高速发展的城区的新房不仅是价格要在买家承受范围内，而且基础服务等也都要方便。”要达到这个目标，市府和维州政府需要制定基本的改革，在发展区域配备基础设施。

最终，专家们都表示，在解决维州的房屋可负担性问题上，政府做的不够多。

”政府看上去好像在为住房可负担性和住房政策做些什么，但实际上没有做什么行之有效的事情。“

专家们呼吁从联邦政府层面实施更加全面的政策，解决负扣税等问题。Bryne说：”这不是我们一夜之间就能解决的。这需要多方面的支持，还需要谨慎的思考，不是一拍大腿说’我们来在郊区多建30万套房子’。这只会让情况恶化。”