悉尼将越来越像曼哈顿，这里将建造更多的高层建筑来容纳不断增长的人口。

悉尼各地的开发商都在提交建造比当地规划规定允许的建筑高度高5倍的建筑计划。地方议会业正在放宽楼高限制。

然而，专家警告称，到2056年，悉尼的人口预计将达到800万，建高楼可能不是唯一的解决办法，也解决不了这个城市缺乏经济适用房的问题。

悉尼大学（University of Sydney）城市和地区规划与政策负责人彼得·菲布斯（Peter Phibbs）表示，高楼造价昂贵，也需要更高的工程和消防安全标准。

他说：“这意味着通常只有高收入家庭才会买这个楼，尽管随着时间的推移，它们可能成为很好的库存来源，但这些高楼不会解决目前的库存问题。”

他表示，如果开发商们成功地提高了楼高限制，他们可能会大赚一笔。许多开发商都倾向于购买那些目前不允许购买的地块，以此赚取暴利。

北岸的Lane Cove委员会已经收到了大量的建议，要求大幅上调建筑高度限制。

开发商Grocon希望将高度限制上调至195米，以便在St Leonards的Pacific Highway上的Telstra Exchange上方建造一座57层的高楼，容纳366套公寓。

下个月，Lane Cove地区的规划小组将会考虑这一提议。该提议称，议会已批准或建议在该区兴建数幢高达180米的住宅大厦。

另一发展商亦正想办法修订Lane Cove West的规划规则，把高度限制由18米提高至87米。

Urban Taskforce的席执行官克里斯·约翰逊（Chris Johnson）表示，虽然悉尼的部分地区将变得更像曼哈顿，但这座城市的大部分郊区的住宅仍将维持低密度。

他说：“30年后飞到悉尼的人会看到一系列更高的建筑，就像现在的Chatswood一样，散布在城市各处，尤其是火车站附近。”

他表示，地方议会通过自愿规划协议从开发商那里获得资金。在某些情况下，这可为市政会带来1亿元的好处，他们可以新建公园、道路和社区设施，否则市政会将无法负担这些费用。

不过，菲布斯教授表示，悉尼不断增长的人口不应该依靠这些高楼大厦来容纳。

他说：“一些高层建筑可能不是抚养小孩子的好地方，因为它们限制了儿童探索的机会，而且往往也限制了儿童锻炼的机会。”

北悉尼最高的建筑有149米，而Chatswood交汇处的Metro Grand有143米高。

北悉尼议会已经批准了两座更高的大楼，该议会为北悉尼CBD的一块场地设定了227米的限高。

Parramatta的开发商也在想办法增加楼高，一座名为Parramatta广场8号的建筑将于2021年完工，高达230米。

Parramatta最高的公寓楼是177米高，但两栋分别高211米和186米的住宅楼已经动工。

Parramatta的一位发言人表示，Parramatta CBD靠近火车站的场地最高高度将控制在200米以内。

与此同时，悉尼市议会也放宽了高度限制，允许在悉尼市CBD的部分地区建造最高达300米的建筑。

正如Opal Tower和Mascot Towers引发的建筑缺陷争议那样，高楼可能会带来重大风险。

新南威尔士大学（University of NSW）建筑项目负责人菲利普·奥德菲尔德（Philip Oldfield）表示，高层建筑比低层建筑需要更多的钢筋和混凝土，也需要更多的能源。

他估计，悉尼有35座150米以上的高楼，而纽约市有超过270座。